16 mars 2010
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Chez Racing Planet, j'ai trouvé ça :
Selon le site, le modèle NK900.45 est destiné aux moteurs Morini. C'est une erreur, du moins, pas sur le Morini du Formula. Le correcteur de couple a un diamètre de 43 mm, et le Twist Control a un diamètre intérieur de 42. Il faut donc prendre le modèle NK900.52 pour que ça passe.
Une fois monté :
A l'utilisation j'ai noté une meilleure réaction du vario, avec un meilleur suivi de la poignée d'accélérateur. Peut-être faudrait-il l'associer au Torsion Controler de Malossi de l'autre côté pour éviter que le ressort se désaxe ? Le souci, c'est que sur l'embrayage d'origine du Formula, le TC ne passe pas. Pour finir, j'ai monté le ressort Malossi rouge.
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